維特根W 380 CR 泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)在湖北省工程應(yīng)用

孝漢大道提檔升級改造工程項(xiàng)目起點(diǎn)位于孝漢大道與天仙路交叉口處，路線由西向東沿現(xiàn)有老路布設(shè)，終點(diǎn)止于孝漢大道童家湖大橋，路線全長約33.078km。本項(xiàng)目按照雙向六車道一級公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

工程概況；孝漢大道是連接孝感中心城區(qū)—臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)—天河機(jī)場—武漢的重要交通干道，是城市發(fā)展東拓的重要基礎(chǔ)設(shè)施。同時也是實(shí)施城市主體功能布局，優(yōu)化城鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)、生態(tài)三類開發(fā)空間，打造武漢都市圈節(jié)點(diǎn)城市開發(fā)新格局，實(shí)現(xiàn)“全域孝感”理念的需要。

孝漢大道與天仙路交叉口至京珠天橋段道路破損、老化嚴(yán)重，尤其機(jī)動車道路面破損較重。路面病害主要有車轍、網(wǎng)裂、坑槽、剝落等。 本次改造機(jī)動車道及輔道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下： 5cm AC-13C細(xì)粒式改性 SBS 瀝青混凝土上面層+橡膠瀝青同步碎石封層+ 12 cm 泡沫瀝青冷再生下面層+老路基層壓漿。 2022年8月下旬，湖北孝感永成建設(shè)有限公司使用高性能泡沫瀝青就地冷再生設(shè)備 W 380 CR 對本項(xiàng)目二標(biāo)段路面進(jìn)行了的再生修復(fù)。

施工方案；施工方采用半幅施工半幅保通模式：首先施工上行半幅三個車道，從道路內(nèi)側(cè)車道開始，并連續(xù)施工到下一個路口，兩次再生縱向搭接 10 cm。 材料設(shè)計(jì)；采用2m銑刨機(jī)按照設(shè)計(jì)銑刨深度對 10 cm 瀝青混凝土進(jìn)行現(xiàn)場取樣，并使用維特根WLB10S室內(nèi)試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)和混合料相關(guān)性能測試。 施工過程中，W 380 CR 冷再生機(jī)時刻嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整再生深度，前端推動瀝青罐車和水車前進(jìn)，后端將拌和好的成品再生料通過輸送帶輸送至福格勒攤鋪機(jī)的料斗中。

攤鋪機(jī)將再生料均勻地?cái)備佋谠�基層上，悍馬壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，完成道路瀝青面層的就地冷再生施工。 本次施工采用福格勒超級 1880 L 進(jìn)行攤鋪，攤鋪寬度設(shè)定 3.8 m，攤鋪機(jī)夯錘初定4.5級，攤鋪速度控制在3～4 m/min，松鋪系數(shù)約1.45。 在本次施工段中，初壓采用單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行前靜后振壓實(shí)1遍，再往復(fù)弱震一遍；復(fù)壓采用雙鋼輪壓路機(jī)振動壓實(shí)2遍；終壓采用輪胎壓路機(jī)壓實(shí)5遍，碾壓時無混合料推移現(xiàn)象。從碾壓后的鋪面效果看，鋪面均勻性及密實(shí)性很好。 施工質(zhì)量檢測及性能評價(jià) 為了保證施工質(zhì)量，對試驗(yàn)段現(xiàn)場泡沫瀝青冷再生混合料、再生層的壓實(shí)度、成型情況和承載能力進(jìn)行了檢測。